摘要: 【研究目的】拟建独库高速公路对服务“一带一路”核心区建设具有重要作用，但沿线地质环境复杂，泥石流灾害频发。【研究方法】利用76景Sentinel-1A数据和小基线集雷达干涉测量技术（SBAS-InSAR）对独库高速走廊带乌苏段进行地表形变监测，获取研究区雷达视线方向的形变速率及斜坡向形变速率。基于形变监测结果、结合遥感影像解译、野外调查识别泥石流隐患点，并采用信息量模型对其进行发育分布特征分析。【研究结果】研究区雷达视线方向的形变速率值为-89~49 mm/a，斜坡向的最大形变速率值为-250 mm/a，并成功识别泥石流隐患点28处，对拟建路线影响较大的有6处。典型隐患点乌斯吐泥石流沟的时间序列分析表明形变区主要集中在泥石流沟两岸边坡区域，下沉快速的形变点均分布在海拔2400 m以上（最大累计沉降量124 mm），沟道形变则受地震及夏季降雨显著影响。发育分布特征分析表明：泥石流集中分布于软岩与较软岩区，地表切割度30 m~90 m、坡度15°~45°、东、东南与西北坡向及水系2 km范围内，植被覆盖<50%且物源充足区域。【结论】对独库高速走廊带乌苏段泥石流灾害隐患点位置、规模、危害程度及分布特征的研究，能够为拟建独库高速乌苏段的线路比选及泥石流灾害的有效防控提供科学参考。